Il mercato automobilistico globale è stato a lungo dominato dai SUV, ma c’è un segmento che resiste e che continua a rappresentare il vero manifesto tecnologico di un brand: quello delle grandi ammiraglie. Volvo lo sa bene e, con la nuova Volvo ES90, lancia la sua sfida definitiva a pesi massimi del calibro di Mercedes-Benz EQE, BMW i5 e Tesla Model S.
Nata sulla sofisticata piattaforma SPA2 (la stessa del SUV EX90), la ES90 è una berlina a tre volumi maestosa, che fonde un’aerodinamica da primato con un’architettura elettrica all’avanguardia. Scopriamo tutti i dettagli di questa stradista d’eccellenza.
Design ed esterni: proporzioni da ammiraglia ed efficienza record
Con una lunghezza fissa di 5,00 metri e un passo mastodontico di 3,10 metri, la Volvo ES90 mette subito in chiaro le sue priorità: presenza scenica e massimo spazio a bordo.
Il design segue la filosofia del minimalismo svedese. Il frontale è levigato, privo di calandra tradizionale, dominato dai caratteristici fari LED con il design a “Martello di Thor”. La linea del tetto scivola dolcemente verso la coda, regalando alla vettura una silhouette slanciata che non serve solo a compiacere l’occhio: il coefficiente di resistenza aerodinamica è di appena 0,25 $C_x$. Un valore fondamentale per tagliare l’aria in autostrada e preservare l’autonomia.
Interni: il salotto più silenzioso di Göteborg
Entrare nell’abitacolo della ES90 è come fare ingresso in un salotto di design scandinavo. I materiali scelti abbracciano il concetto di lusso sostenibile: largo uso di tessuti riciclati di alta qualità (come il filato Nordico), inserti in legno naturale non trattato e dettagli in alluminio spazzolato.
L’abitacolo è dominato da una plancia pulitissima:
- Display conducente da 9″: solidale con il piantone dello sterzo, si muove con esso per garantire sempre una visibilità ottimale.
- Schermo centrale verticale: gestisce l’intero sistema di infotainment sviluppato in collaborazione con Google, fluido e sempre connesso.
- Comfort acustico: grazie a uno studio maniacale dei flussi d’aria e a materiali fonoassorbenti di ultima generazione, la ES90 si posiziona come la Volvo più silenziosa e insonorizzata di sempre. Chi siede dietro beneficia di uno spazio per le gambe regale, quasi da limousine.
Motori, prestazioni e l’architettura a 800 Volt
La vera rivoluzione della ES90 si nasconde sotto la scocca. È infatti la prima Volvo ad adottare un’architettura elettrica a 800 Volt, una tecnologia che permette ricariche ultra-rapide riducendo drasticamente i tempi di sosta alle colonnine.
La gamma si divide in tre configurazioni di powertrain per soddisfare diverse esigenze di guida:
- Single Motor (Trazione posteriore): Sviluppa 333 CV e 480 Nm di coppia. Abbinata a una batteria da 92 kWh, scatta da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi e promette un’autonomia WLTP che sfiora i 650-664 km.
- Twin Motor AWD (Trazione integrale): Alza l’asticella a 440 CV complessivi, sfruttando un pacco batteria più grande da 106 kWh per un’autonomia dichiarata che tocca i 702 km.
- Twin Motor Performance: La versione top di gamma sprigiona ben 680 CV (500 kW) e 870 Nm di coppia immediata, bruciando lo 0-100 km/h in appena 4,0 secondi.
Nota: Come da tradizione e politica di sicurezza Volvo, per tutti i modelli la velocità massima è autolimitata a 180 km/h.
Grazie alla compatibilità con la ricarica in corrente continua (DC) fino a 350 kW, l’ammiraglia svedese è in grado di recuperare 300 km di autonomia in soli 10 minuti o di passare dal 10% all’80% di carica in circa 22 minuti.
Tecnologia e Sicurezza: lo scudo invisibile
Volvo non sarebbe Volvo senza un focus ossessivo sulla sicurezza. La ES90 è equipaggiata con un arsenale di sensori che comprende radar, telecamere a 360 gradi e, soprattutto, il sensore LiDAR integrato sul tetto.
Questo pacchetto tecnologico analizza lo scenario stradale davanti all’auto fino a 250 metri di distanza, anche in condizioni di buio pesto. La vettura è nativamente predisposta per la guida assistita di livello avanzato e, grazie agli aggiornamenti software Over-The-Air (OTA), le funzioni di sicurezza e di gestione energetica migliorano costantemente nel tempo.
Versioni e Prezzi per l’Europa
La Volvo ES90 si posiziona nella fascia alta del mercato premium, con prezzi variabili in base alla motorizzazione e al livello di allestimento (Core, Plus e Ultra):
| Versione | Potenza | Batteria | Prezzo di Partenza (Stimato) |
| Single Motor | 333 CV | 92 kWh | da € 75.000 |
| Twin Motor AWD | 440 CV | 106/111 kWh | da € 83.890 |
| Twin Motor Performance | 680 CV | 106/111 kWh | fino a € 98.070 |
Il verdetto del tester: Per godere appieno dell’esperienza di viaggio a bordo della ES90, il consiglio è di includere le sospensioni pneumatiche a doppia camera autolivellanti. Trasformano l’auto in un vero e proprio “tappeto volante”, isolando perfettamente l’abitacolo dalle asperità dell’asfalto, anche quando si equipaggiano i generosi cerchi in lega da 22 pollici.
In conclusione, la Volvo ES90 non cerca l’ostentazione o le prestazioni brutali fini a se stesse. È una stradista matura, pensata per chi macina chilometri e cerca il massimo del comfort, della sicurezza e dell’efficienza ricarica dopo ricarica.