Quando Husqvarna ha svelato la famiglia Svartpilen (“Freccia Nera” in svedese), il mondo delle due ruote ha capito che le regole del design motociclistico stavano per cambiare. In un panorama dominato da naked aggressive e linee spigolose, le Svartpilen 401 e 701 hanno introdotto un linguaggio estetico unico: un mix di stile neo-retro, linee pulite d’ispirazione Flat Track e un’anima da “scrambler urbana”.
Il Concetto: “Real Street” Senza Fronzoli
Il nome Svartpilen non è casuale: definisce moto scure, essenziali, pensate per dominare la giungla urbana ma pronte ad arrampicarsi sulle strade di montagna senza paura del brecciolino.
La filosofia costruttiva si basa su tre pilastri:
- Leggerezza estrema: Un telaio a traliccio in acciaio che abbraccia un motore monocilindrico compatto.
- Componentistica di alto livello: Sospensioni WP APEX regolabili e impianti frenanti ByBre/Brembo.
- Pressione minima, stile massimo: Serbatoio sagomato con griglia portapacchi integrata, faro tondo a LED e ruote a raggi calzate con pneumatici tassellati stradali.
Svartpilen 401: La Porta d’Accesso Perfetta
La 401 è la risposta per chi cerca agilità, stile e divertimento accessibile (guidabile anche con patente A2). Condivide la base meccanica con la cugina KTM Duke 390, ma ne reinterpreta il carattere.
| Caratteristica | Husqvarna Svartpilen 401 |
| Motore | Monocilindrico 373 cc (44 CV / 37 Nm) |
| Peso a secco | Circa 152 kg |
| Punti di forza | Maneggevolezza nel traffico, posizione d’attacco, cambio elettronico Easy Shift di serie |
| Target | Giovani piloti, motociclisti urbani o chi cerca una seconda moto divertente |
In sella alla 401 ci si sente subito padroni del mezzo: il manubrio largo e rialzato regala un controllo totale e il monocilindrico ama salire di giri con rapidità.
Svartpilen 701: La Monocilindrica Definitiva
Se la 401 è agile e sbarazzina, la Svartpilen 701 è una vera belva in abito da sera. Equipaggiata con uno dei monocilindrici di serie più potenti e sofisticati mai costruiti (derivato dalla 690 Duke e Vitpilen 701), sposta l’asticella delle prestazioni molto più in alto.
- Prestazioni pure: Il motore da 692,7 cc eroga ben 75 CV per soli 158 kg di peso a secco.
- Dinamica di guida: L’erogazione è corposa fin dai bassi regimi e catapulta la moto fuori dalle curve con una spinta mostruosa, tenuta a bada da un pacchetto elettronico moderno (ABS cornering e controllo di trazione).
- Design unico: Rispetto alla 401, presenta tabelle portanumero posteriori integrate nella scocca in stile Flat Track e ruota anteriore da 18 pollici (nelle versioni più recenti/Style).
401 vs 701: Quale Scegliere?
Nonostante l’estetica comune, le due “Frecce Nere” offrono esperienze di guida distinte:
- Scegli la Svartpilen 401 se ti muovi spesso in città, cerchi una moto dai costi di gestione contenuti, facile da manovrare nello stretto ma capace di regalare grandissime soddisfazioni nei tratti guidati.
- Scegli la Svartpilen 701 se cerchi una moto da collezione (uscita dai listini ufficiali e sostituita concettualmente dalle nuove piatteforme), aggressiva, capace di mettere in difficoltà cilindrate ben superiori nel misto stretto e con un carattere meccanico ruvido ed emozionante.