Stellantis e Peugeot, due dei giganti dell’industria automobilistica europea, hanno presentato i loro piani per l’elettrificazione dei loro marchi, con un investimento complessivo di 30 miliardi di euro entro il 2025. L’obiettivo è di diventare leader nel mercato dei veicoli a basse emissioni, offrendo ai clienti modelli innovativi, performanti e accessibili. Vediamo nel dettaglio le strategie e le novità dei due gruppi.
Stellantis: quattro piattaforme elettriche e una gigafactory in Italia:
Stellantis, il gruppo nato dalla fusione tra FCA e PSA, ha annunciato di voler investire oltre 30 miliardi di euro entro il 2025 nell’elettrificazione e nello sviluppo del software, puntando a mantenere il 30% di efficienza in più rispetto alla media del settore nel rapporto tra la spesa totale di R&S e in conto capitale rispetto ai ricavi. Il gruppo, che conta 14 marchi tra cui Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Alfa Romeo e Maserati, ha presentato le sue quattro piattaforme elettriche, che saranno la base per la produzione di tutti i suoi modelli a batteria. Si tratta di:
- STLA Small, per i veicoli del segmento B e C, con un’autonomia di 500 km e una potenza di 70-120 kW;
- STLA Medium, per i veicoli del segmento C e D, con un’autonomia di 700 km e una potenza di 88-150 kW;
- STLA Large, per i veicoli del segmento E e F, con un’autonomia di 800 km e una potenza di 150-200 kW;
- STLA Frame, per i veicoli commerciali e i pick-up, con un’autonomia di 500 km e una potenza di 250-450 kW.
Ogni piattaforma sarà dotata di una famiglia scalabile di tre moduli di propulsione elettrica e di pacchi batterie standardizzati, che potranno essere adattati alle diverse esigenze dei marchi e dei segmenti. Il gruppo prevede inoltre di introdurre la tecnologia delle batterie allo stato solido nel 2026, per aumentare l’efficienza e la sicurezza delle sue vetture elettriche.
Per garantirsi l’approvvigionamento delle batterie, Stellantis ha annunciato la creazione di cinque “gigafactory” in Europa e in Nord America, con una capacità complessiva di oltre 260 GWh entro il 2030. Tra queste, una sarà situata in Italia, a Termoli, dove verrà realizzata una joint venture tra Stellantis e Samsung SDI, il produttore sudcoreano di batterie. La fabbrica avrà una capacità di 50 GWh e creerà circa 3.000 posti di lavoro diretti e indiretti.
L’ambizione di Stellantis è di raggiungere una quota di mercato dei veicoli elettrici (BEV e PHEV) del 38% in Europa e del 40% negli Stati Uniti entro il 2030, offrendo almeno un modello elettrificato per ogni marchio e per ogni segmento. Tra le novità previste, ci sono la nuova Fiat 500 elettrica, la nuova Peugeot 308 ibrida plug-in, la nuova Opel Astra elettrificata, la nuova Jeep Grand Cherokee 4xe, la nuova Alfa Romeo Tonale ibrida plug-in e la nuova Maserati MC20 elettrica.
Peugeot: una gamma 100% elettrificata entro il 2025 e una batteria senza nichel e cobalto:
Peugeot, uno dei marchi storici di Stellantis, ha presentato la sua strategia per l’elettrificazione, che prevede di offrire una gamma 100% elettrificata entro il 2025, con modelli sia a batteria che ibridi plug-in. Il marchio del leone ha inoltre annunciato di aver sviluppato una nuova batteria, senza nichel e cobalto, che sarà disponibile dal 2023 e che permetterà di ridurre i costi e l’impatto ambientale delle sue vetture elettriche.
La nuova batteria, chiamata NMC (Nickel Manganese Cobalt), è stata realizzata in collaborazione con il CEA (Commissariato per l’Energia Atomica e le Energie Alternative) e il CNRS (Centro Nazionale per la Ricerca Scientifica) francesi, e si basa su una tecnologia innovativa che sostituisce il nichel e il cobalto, due metalli rari e costosi, con il manganese, un metallo più abbondante e meno inquinante. La batteria NMC avrà una densità energetica di 200 Wh/kg, una potenza di 400 W/kg e una durata di 3.600 cicli, garantendo prestazioni e autonomia superiori alle batterie attuali.
Peugeot ha già una gamma di modelli elettrificati, tra cui la 208 elettrica, la 2008 elettrica, la 3008 ibrida plug-in, la 508 ibrida plug-in e il furgone e-Expert. Il marchio prevede di lanciare nuovi modelli elettrici nei prossimi anni, tra cui la nuova 308 elettrica, la nuova 4008 elettrica, la nuova 5008 elettrica e il nuovo furgone e-Partner. Peugeot punta a diventare un leader nel mercato dei veicoli elettrici, offrendo ai suoi clienti una mobilità sostenibile, accessibile e di qualità.
Stellantis e Peugeot hanno dimostrato di credere fortemente nell’elettrificazione come il futuro dell’automobile, investendo risorse e competenze per realizzare veicoli elettrici innovativi, performanti e accessibili. I due gruppi hanno presentato le loro strategie e le loro novità, che saranno in grado di soddisfare le esigenze e le aspettative dei clienti, ma anche di rispettare le normative e gli obiettivi ambientali. Stellantis e Peugeot sono due realtà che hanno fatto la storia dell’automobile, e che continueranno a farla anche nel mondo elettrico.