La Brough Superior SS100 è una motocicletta leggendaria che ha segnato un’epoca nella storia del motociclismo. Prodotta dal 1924 al 1939, la SS100 era una moto potente, veloce e lussuosa che divenne rapidamente il simbolo dello status per i motociclisti facoltosi.
Un’opera d’arte ingegneristica:
La SS100 era alimentata da un motore bicilindrico a V di 998 cc raffreddato ad aria, in grado di erogare una potenza di 50 CV. All’epoca, era una delle motociclette più potenti sul mercato e poteva raggiungere una velocità massima di oltre 160 km/h. La SS100 era anche dotata di un telaio in acciaio a doppia culla, di una forcella anteriore a parallelogramma e di freni a tamburo azionati a pedale.
Oltre alle sue prestazioni eccezionali, la SS100 era anche caratterizzata da un design elegante e raffinato. Il serbatoio del carburante a goccia, i parafanghi curvi e il faro a doppia lente erano solo alcuni dei dettagli che rendevano la SS100 un’opera d’arte su due ruote.
Un simbolo di status:
Il prezzo elevato della SS100, pari a circa 1.500 sterline all’epoca (l’equivalente di circa 30.000 euro odierni), la rendeva accessibile solo a un’élite di motociclisti. Tra i suoi proprietari più famosi figuravano T.E. Lawrence, meglio conosciuto come “Lawrence d’Arabia”, il principe George di Danimarca e l’attore George Arliss.
Eredità duratura:
La Brough Superior SS100 ha cessato la produzione nel 1939, ma la sua eredità vive ancora oggi. Considerata una delle motociclette più iconiche di tutti i tempi, la SS100 è stata oggetto di numerosi omaggi e repliche. Nel 2016, la Brough Superior ha presentato una versione moderna della SS100, alimentata da un motore bicilindrico a V da 997 cc raffreddato a liquido e in grado di erogare una potenza di 100 CV.
la SS100 nasconde diverse curiosità che la rendono ancora più speciale:
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Un soprannome curioso: La SS100 era soprannominata “Baby Austin” dai suoi primi proprietari, un paragone scherzoso con la famosa auto a causa del suo prezzo elevato e delle sue prestazioni elevate.
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Un motore rivoluzionario: Il motore bicilindrico a V della SS100 era all’avanguardia per l’epoca. Era dotato di valvole in testa, un sistema di lubrificazione a carter secco e un carburatore a depressione, caratteristiche che la distinguevano dalla concorrenza.
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Prestazioni da urlo: La SS100 era in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 160 km/h, un vero e proprio record per l’epoca. Era anche una moto molto agile e maneggevole, grazie al suo telaio in acciaio a doppia culla e alle sospensioni di alta qualità.
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Un design iconico: La SS100 era caratterizzata da un design elegante e raffinato che la rendeva immediatamente riconoscibile. Il serbatoio del carburante a goccia, i parafanghi curvi, il faro a doppia lente e il silenziatore a megatrono erano solo alcuni dei dettagli che la rendevano un’opera d’arte su due ruote.
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Una produzione limitata: In totale, sono state prodotte solo circa 3.000 unità di SS100, rendendola una motocicletta molto rara e preziosa. Ancora oggi, gli esemplari sopravvissuti possono essere venduti per cifre a sei zeri.
La Brough Superior SS100 rappresenta un capitolo fondamentale nella storia del motociclismo. La sua combinazione di prestazioni eccezionali, design raffinato e prezzo elevato l’ha resa un simbolo di status per i motociclisti facoltosi e un’icona senza tempo che continua ad affascinare gli appassionati di moto di tutto il mondo.